地铁扶梯上看到一个有意思的事情

@sky3hao9 #20 扶梯上站立请勿行走。

真着急我可以让，但不能强迫我接受所谓左行右立的潜规则。
然后个别人很恶心，看别人站中间就很自以为是的好像别人没素质违反了规则似的，一股不耐烦的语气叫你让，拜托，哪来的自以为是的傻逼

素质问题

这个比公交车强行叫你让座还恶心。自己赶时间不早点出发或者走步梯。总把自己的方便建立在别人善意之上。
没有任何规定在扶梯上要让其他人。

无它，惟素质尔

“自私”是本性，这有啥好讨论的。每个人都表现得不同而已。

如果从合理角度来说，电梯上严禁行走，严禁左行右立，有急事走楼梯。电梯上大部分事故都是在人行走中造成的，而且左行右立会降低电梯寿命增加维护成本

从个人素质来说，如果一个城市已经养成了某种氛围和默契，而且对方又不是外来人员，那么不让人或者占道，就是素质低的表现

问题是双标吧。
现在不提倡左行右立了，更多的为了安全考虑提倡扶梯上不要走动。赶时间去走楼梯。

喷赶时间为什么不走步梯的，不是所有有扶梯的地方都有步梯的，或者步梯仅限紧急通道。

中国有部分地铁线路参照苏联时期的设计本来是兼做防空洞的，下挖深度极高，从设计之初可能就没考虑普通乘客走步梯下去没设计步梯。

你可以按规则不让，但规则同样也没限制别人不能讨厌你。什么叫素质？做了规则以外利他的事情就叫做素质。

下班的话我也会走，但是前面有人站着我不会让他让一下，就跟着站着。
上班的话我一般不走，如果旁边有位置我就让一下，没有就不让。

@quan01994 香港提倡左行右立是很多站太小根本就没有步梯

左行右立 不是以前从小宣传的文明行为吗 现在改了 但是很多人并不知道吧 年轻一代估计知道的多 80 90 很多还是用的以前的标准 楼上还有说奇葩的

人少就站右边。急的人运气不错。
人多的时候左右都站满了。急的人应该反思一下自己为什么这么急，以及为什么不会飞。

@digimoon 不止是磨损的问题。
1. 行走不安全
2. 大客流的情况下，通行效率整体式偏低的，为了预留行走的前后空间，左侧人的密度太低了。除了个别人自己的确快了，整体上是耽误了大家的时间

@quan01994 #10 现在香港宣传倒也是左右两边企定定了。
其实我挺不喜欢左行右立的习惯的，尤其是人多的时候，一大波人下车后挤在站台上，扶梯只有一边向上运人，另一边空着运力浪费。就为了潜在的可能千分之一都不到的“可能有急事的人”腾出一半的运力，我不是很能理解。

主要是不太理解地铁里能有什么“真正的急事”，毕竟你都坐地铁了… 地铁发车间隔一两分钟到几分钟不等，我很怀疑扶梯上行走省的那几十秒，在 [统计学意义上] 减少总行程的时间吗…

@4ark #12 的例子好像也不是太能说服我，上班打卡是一个经常性的事件，做那么多次了应该对什么时候出门比较保险心里有数，如果总是玩极限操作，有一天迟到了归因到有人站扶梯左边不让路，好像也有点儿怪

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不过在人少、环境安全、扶梯/站台空旷的时候，有人看到车正好来了、想走两步我觉得倒也无所谓啦🤷

说单边行走影响扶梯寿命，还有什么安全问题的纯粹是给电梯质量不行找借口。
扶梯完全可以做到承受上下行走的质量，连这点左右受重差异都接受不了，还是别造这种有质量风险的电梯了。
日本那边实行左立右行几十年了，也没见发生几件因为行走造成的安全事故和电梯损坏的情况。找借口还找到的振振有词

@KikuCN 前两天去香港玩，扶梯标语改成站稳扶好了，标语图片的人也是左右站

有的地方（比如俄罗斯）地铁电梯巨长无比没楼梯，左行右立很正常也是没办法，早晚高峰尤其如此，步速还巨快。

这属于“规矩”改了，而这个规矩又不是硬性规定，导致各执一词。

香港从站一边改成站定不动的时候，也发生过类似的冲突，报纸还报道了。