国庆假期结束，说说你在高速上红温的瞬间

@defunct9 分情况，我遇到的那种人是，我一直在他后面跟着过了几分钟他都不超车，并排和货车很久了，总算等到他和货车之间有空位能超车，我就开过去，结果那人也一脚油顶上来。。 给我干无语了

来回 2000 多公里 杭州到汕头

国庆最快的就是最右侧车道了，很多人堵车的时候都喜欢走应急通道 然后车道就比较空了 另外有时候应急通道也是开放的，你要在最右侧车道才能看到

@picone 这种不超大车、压着线路的鸟人也很烦躁。两种情况的人都很惹人烦。

社群属性没办法，有些国家是提倡让出左侧超车道，即使车速满足 120 也会即使让出来，方便需要超车的人使用

1 、前面堵的死死的，所有车道都在排队，后车远光闪个不停，高血压瞬间就起来了。
2 、龟速车好不容易找到机会超到他前面了，发现他还开着远光灯。

高速上慢车群一团一团的，一会块一会慢的那种，80-110 区间。超过去之后就是大片空地了，接着就是遇到下一团慢车群

河北北京天津高速昨天下雨一整天 在大广高速那前面急刹我刹住了 后面没刹住 直接怼我后备箱上 变形关不住了 等交警+去医院检查+去交警队处理 直接耽误 7 个小时 晚上 12 点才到家 车还是租的 我出事故那会 还有另外 3 起事故 基本同时发生的 直接导致后面车原地停车等待

为避开高峰，凌晨 5 点出发。在高速慢车道上有辆车紧贴在一辆重卡后面，我在快车道刚提速准备超过去的时候，发现后车司机疑似疲劳驾驶

两车距离越来越近，后车司机反应过来之后也不踩刹车，直接没打灯往我这边的快车道紧急变道，我第一次在高速把刹车踩到了底。还好是凌晨，高速没什么车，后车车距比较很远，不然我大概率要被后车追尾

夜晚开车 遇到一辆 智己电车 占据左道开慢车 连灯都不开!!! 甚至近光大灯 示廓灯 都不开 就开着日行灯 是真的吓人

每开一段，看到一堆车就知道是有人跟大货车并排走了。 两车道的高速碰到那种并排的真无敌。 如果每个人都是 120 左右的速度超大车，超完不想跑那么快，就变道去走大货车车道。根本就不会堵。 绕路的时候，走了一个人少的路，也有很多大货车，但是没有龟速并排走的人。 通畅的不得了。

@enderftt +1,现在左侧车道都是开个八九十不到一百的龟速狗在开，鸣笛 闪灯压根不鸟你，我都碰到好多这样了，最后还是右侧大货车降速给让出来空间超车，限速 120 的 4 车道高速，你能想象在右侧 2 车道，在两排大货车之间左右穿插，大货车车速一般是 80 左右，我开 90 不到一百，然后居然一路开的比左侧两车道的小车顺畅的多，那些鸟人不知道脑袋被驴踢了还是脑回路清奇，出车祸的都是左侧两个车道连环追尾的，开个八九十，还喜欢贴着前车屁股不给自己预留一点刹车空间，做多见到在左侧车道，8 车连环追尾的，我都想对他们说，活逼该追尾

没距离还硬要加塞的 sb ，要不是不想耽误自己实际，一定来个美式截停为民除害。

再说个爽的，高速有一段堵车一直没缓解，下高速走国道，避开了堵车，还充了个 5 毛一度的电。

@barfi1316
六号走是明智的，七号估计你要开两个 15 个小时

但是 8 号反而又非常畅通

国庆、春节这类大型节假日上高速，简直就是魔童闹海，考的不是技术，而是心态。看着路边车位停了半年的车揭开了车衣膜，然后开走了，就知道高速今年的痛苦现状。

@ltyj2003 是提前看到前方堵车，然后提前下了高速，切换到国道吗？

出去玩了一趟，4 号出发，6 号返程，来回 1000 多 km ，意外的顺畅没遇到啥烦心事

回老家，单人无休来回 2400 公里

开车多了，容易疲劳大意，有一次前车突然停下要右转，我往左瞟了一眼就变道超车了，把左边车道后面的大货车吓一跳狂按喇叭，不过电车加速快，实际上就算他正常开也不会追尾的，但是后来想想还是不要冒这个风险。

@barfi1316 是啊，导航上看到前面有段红的一直没变黄，红区长度还在增加，再上云视频看现场视频，堵点后面几公里不动，前方路上都没车通过，就知道没那么容易恢复了。