我来吐槽下小米发布会(汽车)

4 天前
 Tomss
看了隔壁说小米的帖子,发现 V2EX 除了苹果粉还有很多小米粉;我有二十多个小米的智能家居设备,也有苹果的笔记本、ipad 、手机、Mac 主机,但我从来不是哪边的粉,相反我还经常吐槽两边产品,特别是上次在 V2EX 吐槽某些苹果用户优越感还被人拉黑过;因为我觉得作为一个成年人在信息化时代,要保持基本的独立思考和中立,要少点情怀和共情才能不被带偏;不要忘了,商家卖产品他是为了赚钱,而你买产品是为了实用和性价比。

这次小米发布会(演讲),雷总一开始就讲情怀、共情、故事,说实话我不想看,这些跟我有什么关系?后面又讲车,主要有 2 点:一是颜值(小米定制服务),二是速度(纽北),这两点一直是小米汽车营销主要卖点,因为他们深知其他卖点都已经是友商的优势了,所以小米汽车一开始产品定位就选了这两个友商不突出的;不可否认颜值这个卖点很成功也抓住了很多女性用户,而速度这个卖点虽然抓住了男性用户,但它是一把双刃剑,开过车的都知道过分追求速度那安全事故风险就越高(特别是突然加速),可能小米粉会说“车能跑这么快,但又没让你开这么快”,这句话其他友商说可能没有问题,但是小米不行,这是他的营销卖点是小米自己宣传的速度,回头你又说我没让你开这么快?

第一财经这家媒体昨晚发了一篇文章“连 cue 理想特斯拉,“安全”只字未提”;为什么呢?因为他深知营销就是放大自己的优势,自己不擅长的干脆就不说。只是这次让我没想到的是 yu7 还去跑了浙赛圈,他说下一步还要去跑纽北;前面自己说超 60%是家庭用户,那么一个家用 SUV 你追求速度干什么?
你又不是造赛车,总追求纽北干啥呢?
因为他对比友商没有其他卖点,就追求颜值和速度
最后想说小米需要在速度和安全之间需要找到一个平衡点不然迟早还会被自己的营销翻车反噬。
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所在节点    小米
62 条回复
RotkPPP
4 天前
整篇文章主观感受,自我观点。能不能来点客观?你自己屁股本来就是歪的,还想说啥?
myarsenal
4 天前
@LuJason 这种媒体屁股很歪的,举个例子,9.3 北京有活动,小米工厂在北京,当周交付量比上一周下降了几千台,他们就能发一条新闻 “小米汽车交付量同比暴跌 60%”,等到下一周交付量回归常态的时候,他们又装死。
andyskaura
4 天前
我没有小米的任何设备。
就像你第一段话的态度,我完全作为旁观者的视角其实看的还算清晰。

“营销卖点是小米自己宣传的速度,回头你又说我没让你开这么快?”这句话没问题的。

小米下赛道就是为了证明自己,打法和最开始小米 1 代手机一样,用最直接的参数告诉大家这个价位我非常强。
买车不关注性能的人实在是少数,更何况车主用户年龄还轻。
安全其实大家都默认有个及格线,也有各种碰撞测试,处在正常水平线,把钱花在性能上,性价比是很高的(别杠)
NotLongNil
4 天前
"而速度这个卖点虽然抓住了男性用户,但它是一把双刃剑,开过车的都知道过分追求速度那安全事故风险就越高(特别是突然加速),可能小米粉会说“车能跑这么快,但又没让你开这么快”,这句话其他友商说可能没有问题,但是小米不行,这是他的营销卖点是小米自己宣传的速度,回头你又说我没让你开这么快?"

这段话存在逻辑错误:错误归因。本人非米粉!
hwcj123
4 天前
leglo
4 天前
现在手机圈 数码圈 汽车圈,水都被搅得太浑了,各种宗教一样的圈子对立,搞得很难看到真实客观的评价,太多人只讲立场不管事实,全都一股脑的归结为对方黑公关~~~~这样的市场环境,营销大于产品了
bkmi
4 天前
@lambdaq 突然加速甩尾失控的多了去了,鉴定为没开过好车的
Torpedo
4 天前
建议少关注点车。这里面真真假假很多,关注也没啥用。
x86
4 天前
@Yjhenan #16 还有一个疑问,为什么都看不到小米车祸的行车记录仪,我也见过别人说是签了协议不然不给积分补偿
lambdaq
4 天前
@bkmi 后驱才甩尾吧。四驱呢?
pchychina
4 天前
加仓的好时机
dhb233
4 天前
@x86 #29 每年交通事故死几万人,更别说还有更多没有伤亡的事故,每个都把视频挂网上?车主为什么要把自己的视频挂网上?
x86
4 天前
@dhb233 #32 哈哈好角度
freezebreze
4 天前
不懂哦,我只知道人家的车开的快快的不会崴脚能跑完赛道,
venglide
4 天前
你这算是有一点乱七八糟的思考,没有什么价值。
- 演讲你不感兴趣就别看,本来就是演讲加发布,对什么有兴趣就看什么,没兴趣不看也没人关心,大家各取所需。
- 他们深知其他卖点都已经是友商的优势,你是来搞笑的吗,仅有颜值+速度能支撑现在的销量?
- 第一财经老米黑了
ynxh
4 天前
嗨,能不能看完啊 ?
现在好多自媒体,视频,蹭雷军流量,截点片段就拿着到处带节奏。少看看这些媒体

人家说的是 suv 大部分时候也只是一个人开,用户画像调研结果是大部分家庭用户。但是男人基本为家妥协了,balabala……

小米造车的目标就是保时捷,保时捷就是豪华高性能轿跑和 suv 的代表,所以一直向保时捷一样会一直挑战圈速,这起码是造车卷车最基本的属性,速度就代表了,安全-操控-性能 ,相当于你玩游戏练的 敏捷,力量。
sol33
4 天前
宣传纽北又不是等于的简单的宣传速度,而是在最短的时间里完成整个赛程。单纯的速度快是办不到的,还要三电系统的释放,底盘调教,车手技巧,甚至是运气(比如天气),体现的是车辆高速/过弯情况下的稳定性和操控性,这些都被你选择性的忽略掉了。一般认为一台极限工况下更好操控的车,普通工况下绝不会更差,跑纽北怎么就成了你说的“过分追求速度”了呢?
billbob
4 天前
其实很多人根本不了解小米,都是被营销,黑子带歪的.

op 这种米黑算是低一档了.

中国现在市场互黑,靠营销.

华为至少背全锅,那个余大嘴,是要负责的.

小米手机当年没出来,国产机都是山寨的.

华为,OV 是营业厅充话费送的.

从小米出来就一直黑,全民起外号"屌丝机".
billbob
4 天前
黑了 10 几年人家手机卖到世界第三了.

汽车从立项就开始,被黑无数上热搜,然后人家的销量黑子厂商望尘莫及.
ScepterZ
3 天前
营销如果做的更好些,大概是这样:
圈速快->操控好->遇到紧急情况避让上限高
现在很明显是没获得所有人的认可,就像你说的,认为他的营销点是“速度”了

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