关于电车隐藏式门把手的疑问

隐藏式门把手一直以来都有个大误会：
隐藏式门把手开门分两步：
1.握住门把
2.拉门把，锁扣解开、弹开车门。

大部分的国产车，第一步就是电动的，只有特斯拉是机械的（里面就是个弹簧类似翘翘板的结构）。
但是被黑的最狠的却是特斯拉。

@hfl1995 没错 就是第一步，怕车外比较难知道
特别是门把手收起来后跟车身齐平的那种

隐藏式缺陷大于非隐藏式，工信部最新征求的门把手强制标准，就是标准答案。

客观上说机械结构必须要存在才更安全。

@shakaraka 遇到碰撞车身/车门变形，隐藏门把手就卡在里面打不开了。


反问，为什么要做隐藏门把手？高速限速 120 ，外露门把手风阻可以忽略不计。

世界上最快的跑车布加迪为什么不是隐藏门把手？

@YsHaNg 我觉得路虎揽胜的电动弹门把手是个脑残设计，他给路虎维修店带来了生意。

他不仅违背了路虎的传承的设计语言，而且你搜一下路虎门把手维修。大量的车厂营销视频都是修这个的。

抛开买路虎的人不在乎钱，修车又花时间又耗精力。

隐藏门把手这个事我觉得是设计圈最开始有人带头抄袭特斯拉。

然后陆陆续续做电车设计的就开始抄，他们认为抄了就有好销量。

慢慢演变成全行业的一种趋势。以为只有中国这种罐头教育才会抄，结果最终连路虎，丰田的部分车型也在抄。

路虎可真是个傻 X ，旗舰车型搞这个。

@1bo 我就是说 op 举的例子里面还有路虎这种脑残油车

今天的消息，车子起火，车门打不开了
https://mp.weixin.qq.com/s/lK2byVSieMFVJMXt1alZSg