每次打车打到电车，都犯恶心，晕车，为啥打车软件没有电车，油车选项

@axuadm19 #11 被站长看到你号就没了，v 站禁止发 AI 生成的内容

除了选豪华车，你可以做副驾驶，然后你加 10-30 ，让师傅好好开，控制一下脚法，把动能回收关了。

这些司机基本上就是用油车的开车习惯，深踩油门，松油滑行，循环这个动作。
电车就是应该精细控制油门，慢慢轻踩电门控制车速。

电公交更晕，晕倒我胳膊发麻

@SodaPopBoy #9 主要因为不富裕吧，他们不是蠢，是生活所迫。

你选专车以上 就算是电车 师傅也是稳稳开的不会晕

其实电车也可以开的稳不晕车，只是有的司机太蠢了，动能回收开最大+踩油门刹车没个数才造成这样的结果

和师傅水平有很大关系，我遇到一个老师傅说他开车的时候我还没出生，给不对领导开车的，刹车很顺畅平稳，惯性减速到停止的，有些人开车顿挫感太强

动能回收，脚法问题，别玩手机，开正前方

@kda1578888 为什么说蠢呢，强回收并不等于省电，频繁的加速减速，造成不必要的能量转换，结果就是乘客吐了，里程整体还下降了。

主要是电车设置问题，我坐电车也晕，自己开的家里人坐不会晕。
加油开 eco 起步就不容易急加速，动能回收再开到最低，减油门也会缓慢减速，这样跟油车逻辑就差不多了。

@axuadm19 https://ex.noerr.eu.org/help/assertive
v 站规则仔细说明了

坐前排。之前坐后排都容易晕，坐前排没有晕过。

坐车就不要玩手机了。动能回收要关掉，不要说坐车的人了，我自开车都觉得晕。我都是把动能回收给关了的。实测，不能回收多少电量回来。

强动能回收，然后还保持油车的备刹车习惯，油门直接全放，肯定受不了的。我焕新 y 舒适模式动能回收调低，我都不敢速度快的时候油门直接放。

应该还是动能回收的问题，我开比亚迪宋 plus ，没乘客说过晕车。有次我自己把动能回收调大，我自己都受不了

@SodaPopBoy #9 因为某群体又抠又蠢 出的钱只配坐电车

@rick13 深有同感，如果坐公交去上班，没到公司我就感觉比上了一天班的状态还难受了。

@kda1578888 说蠢是有点过了，但确实不知道动能回收开最大会降低续航。因为即使动能回收开最低，踩刹车时也是优先利用动能回收来制动的。回收开最大可以减少脚在踏板间挪动的次数，开车更省心，代价是浪费一点续航，因为增加了一些不必要的能量转换。

@whileFalse 哈哈，好评