大家开车会刻意保持安全车距吗

上次高速 120 跟车距离 50 米，急刹追尾前车，后车追尾我， 后面再也不会跟车了。 除了车流量大防止加塞

我是想保持安全车距的, 但是总会有车插我前面, 那我为了继续保持安全车距就得减点速拉开距离, 然后恶性循环.

插就插吧，它们只是急着去投胎

基本都保持，插一下没啥影响，尤其是现在很多电车动能回收开得高，保持车距应对突发情况好一点

会的
在不拥挤的高速我会压着限速保持比正常车距在多一倍的车距，这样开的轻松一点，如果有车插进来，其实在 120km/h 的速度下不用减速，轻抬一点油门车距就出来了
最恨的是他插你的队，然后减速是最恶心的

虽然我在高速上也不喜欢让人插队，就离前车很近，但是想想，万一前面有突发情况，这种真是危险。还是建议留足安全距离。

追尾全责哦

只要条件允许我一般都是不断超车，觉得一直跟着别人开更难集中精神

会保持，追尾前车了，基本是你全责

命最重要。。。不急那一会会。。。所有别人一插队就犯路怒症的都是傻逼 。。。

平常路段保持 2 秒安全距离，高速 4 秒。

会，插进来我就继续拉远距离，想插就插，反正最后到达时间不会晚多久，留出自己的反应距离最重要，经常高速 100 时速的区域，有些人跟前车就一个车身左右，急刹绝对会撞上去，遇到这种我就比平时离得更远一些，远离这种车团

建议备一个墨镜，应对太阳斜射的那几个时间段。如果车有 HUD ，就买那种非偏光镜的墨镜

会 不会贴太近的 太危险 ，全部都是龟速车就开智驾慢慢开， 有机会就超过去慢车集团 ，没机会就等

提供一个不一样的思路：找一个慢车跟着，当然不是特别慢的，比如挑一辆在内侧车道速度在 110-120 的车，跟着他，并保持安全距离。别的车一般都没有插你前面的欲望了。。。

肯定要保持啊 他插 我就让 如果条件允许 尽快左车道突围 开出这一团车流 前面一般很空

基本都是会保持，而且大部分时候我也很少超车也就任他们插队了，这个说实在挺考验心态的
一般高速速度快我就离前车远尽量多错开车身，低速就适当跟近。高速我本身习惯离前车远相对没那么高度精神集中
不过有时候遇到有些人高速超车变道就是转向灯打的晚没和你拉开太大车身位直接一下拉过来，这时候有时候容易被这些人吓一下特别是晚上视野不好情况下，前车要是突然刹车我后车根本来不及刹的容易直接撞追尾

所以我不喜欢开小车，开大车安全，能看见前边八辆车开外的情况。小车就只能看前面的车，万一是个沙雕这么没的都不知道。还有，一般城外的高速，不是那种早晚高峰上下班的极端情况，车多就赶紧超了，你会发现前边都是几个二货堵一堆车，一直在，没有车，一堆车没有车，一堆车循环。

留不留取决于视野情况

你的问题是车速慢，所以才被插。
先默认你是 3 道的中道。高速很多人会接近限速跑，个别人会把超速冗余的速度加到限速上当限速跑。
所以路况不是非常拥挤的话，跑 120 的还是不少的。而你 100-110 的速度，前面还有 100 米长度，必然是个好超车位。
（虽说道路有车道速度规定，实际上因为违章只看车速不看车道，因此除了大货车多的外道，车多时，几个道都是当 120 的道在用）

车多时，一般跟车距离很难保持 100 米。想保持车距唯一可能就是开快些，在 120+，跑到空旷时稳住速度。但这样可能会不断超车。

不过你 100-110 的速度，这是比较不容易疲惫的高速了，匀速这么跟车 100 也行，其他人只是超车肯定比这个速度快，没打灯影响都不大。
但如果是加塞超进来就不走了，说明你前面是一团车，他到这个空内后得等机会，这种你还是提速超过车团吧，堵一堆不安全，不停的加减速开着也窝心。