懂车帝高速路测试智驾辅助驾驶，国内外大部分车型几乎全沦陷😂

开油车的我对这个结果意料之中。

https://m.dongchedi.com/video/7530078571931435566
https://www.dongchedi.com/video/7530078571931435566
90 分钟 4k 视频😱

我还在想为啥没人讨论呢

猪在天上飞，ppt 在地上吹
开头这句笑死了，总结到位

最守法的特斯拉

懂车帝发布了充值榜单。

想起在 v2 买车贴中经常看到的一句话：“我比较看重智驾”

我一直不明白爱用智驾的人是怎么想的，我自己开车撞了把自己搞死了我认，算我倒霉，但智驾出错把我搞死了岂不是稀里糊涂的死了？反正我是不会把自己的生命交给机器去负责的

@flyico
我也是，最多是辅助减轻疲劳。
刚 V 站看到个视频，车主发现前面有事故车不接管，一直想让智驾去处理，结果撞了... 也是被车企宣传宣的昏了头

开头一个封闭场地很多车开启不了 NOA 就知道什么水平了，有轨电车的诅咒罢了

@flyico 你不但会撞死自己，还会撞死别人。抗拒开车的人大部分不是怕自己死，而是怕撞死别人搞得自己生不如死。数据表明目前的准准准自动驾驶事故率已经远低于人类。

@dobelee 请给出数据源

我对智能驾驶比较看重的是堵车时候的跟车能力. 而不是高速的时候的出行能力. 我以前上班通勤, 基本上堵车要一小时左右, 速度大概和步行相当. 如果这时候给我来个智能驾驶, 在配合个省电的小电机, 来个蠕动行驶模式. 我就可以安全的放松半小时左右. 和别人唠唠嗑. 听听歌 看看电影.

我一直反感“接管”这个词，这个词背后的意思就是要你“接管”之前不用管。作为驾驶人，不管车就是拿别人的生命开玩笑，别人都不喜欢这个玩笑。

看完了全程，整体评价：菜鸡互啄。

有几条弹幕让我最绷不住：大概是说测试时车手开的条件不同，不公平。
等出了事故，如果死了，那跟阎王爷讲“公平”去吧；如果没死，跟交警法官讲“公平”去吧。

既然相信智驾，就要要求智驾在同一级别事故/测试场景的各种状态下都能兜底。做不到，那就是智驾还不成熟，这种情况下的“遥遥领先”和“远远落后”都是垃圾。

@cnkuner 国家交通，公安，央视联合下场背书的测试，到你这就是充值。你可真是独立思考

这次测试总有人吹毛求疵各车面对的条件有些许不同，
但问题是这个测试并不是来给他们排名的，而是为了证明现在智驾远远达不到安全，更达不到放开 l3 的条件。

其实应该关注的，并不是哪个品牌赢了输了，而是现今环境下，最高水平的辅助驾驶，也是这种水平。
高速公路维修路段场景辅助驾驶的表现，就如同那三个女孩子开着某年轻人品牌的车撞护栏的重播。
这都看不出整套测试暴露了什么问题，还一味去研究谁充值了，哪个测试对哪个品牌不公平，真是笑话，只可惜这一点都不好笑。
我嘴贱还得说一句，你自己撞护栏绿化带好了，别带上别人，一个人就是一个家庭的悲剧。

@sogwsc #17 哪个公安部门背书的，我指的是哪个市的公安局还是交警大队还是派出所？国家交通又是具体哪个单位？央视底下有央视网、还有独立核算的各卫视频道、还有独立的制作中心，具体是哪个背书的？
骗的就是你这种小白，jumping 也是央视宣传报道的，结果呢。你还真以为有公司花几千万去做这种客观的测试啊。6