女生第一辆车求推荐

3 天前
 liuliren
希望有:电车,20 万左右。有 hud 、有电动遮阳帘、哨兵和自动泊车。
续航在 500 公里以上,外观和内饰颜值高些
另外有试驾和杭州补贴经验也可以多多分享~
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所在节点    电动汽车
284 条回复
Eric666666
2 天前
建议等年底的上汽尚界,看看诚意怎么样。
tuantaun
2 天前
@Y25tIGxpdmlk

先说追赶不上的,其实也没很高技术含量,全靠国内安卓衬托:
1.Promotion 动态刷新率,这个是系统底层可调控性的差异,只能拙劣的模仿,各方面都远不如苹果
2.一个很简单的小细节,底部沉浸条,安卓也是十分拙劣的模仿
3.系统整体流畅性,你可以说安卓系统丝滑,但是丝滑和几乎不卡帧的距离还是很遥远的(别拿 beta 测试版来杠)
4. 动效细节,归功于贝塞尔曲线在系统中无处不在的应用,例如灵动岛动效,我不知道之前人人喷的这么丑的东西,国内厂商都纷纷去进行拙劣的跟风模仿,但是又只能做个样子,动效凑合凑合就上了。
5.性能优化,相同电池,ios 的续航绝对比安卓要长不少,这个没说的吧,还有墓碑机制对后台应用的管理,这个见仁见智,我个人更喜欢 ios 的管理方式,不怎么杀后台,也基本不用清理后台。
6.摄像能力
7.芯片(要杠的话我就加上单核性能),以及芯片与系统的协调配合能力
8. 屏幕,最好的,舍得花钱,色彩管理顶级,峰值亮度顶级(前提你不是屏闪敏感用户)
9.设计,你这边说了。
暂且只想到这么多
再说安卓厂商那些没有技术含量噱头:
1.快充技术,你要是觉得苹果做不了,ok ,那我尊重
2.最近的 ai 助手,举例小艺:打开相机摄像头识别物体,顺便与 ai 对话。丝毫感觉不到技术含量在哪,要说有也是整合能力较强,缝合怪,但是噱头满满,花粉高潮
3.相机,前几年的像素大战,拍月亮,实则无屌用也更无技术含量,我个人更喜欢苹果的拍照,比较真实。也不知道你是怎么觉得比苹果强的,强在哪儿?土到掉渣的美颜?不过夜景算一个优势,苹果夜景拍照确实不怎么样
4.依然是屏幕,卷像素,1.5k,2k ,实则依然不如苹果的 xdr 视网膜技术。
5.光学防抖,依然在吃苹果尾气
6. 你说的双开自己想想有什么技术含量。
7.通话录音 ios18 已经上了吧,但是你要揪着录音前提醒来说的话,那是另外的法律层面话题了
你要让我说安卓哪里没技术含量纯属有点难为我,因为要举太多例子,你不如让我举例优点,这个确实是列不出几条,作为唯一特长的自由度也在抄苹果的路上慢慢变少,连解 BL 锁都难了,我也是因为解锁 root 玩插件变困难而艰难取舍换的苹果。说实话,侧滑返回确实是得自适应一下,信号这边苹果新机在完善了,我感觉不到跟安卓太明显的差别。

当然还是我说的,看需求,你说你之前是果粉,我是真不知道有什么好粉的,又粉了些什么,到现在还能说出“充电速度,信号,双开,通话录音,拍照” 这些老掉牙的话术,怀疑你是很多年没用苹果了。

我还是那个观点,有很多看起来没那么炫酷的东西,比如一些功能的细节,安卓是做不到的,抄作业也抄不明白,我个人认为除了底层设计路线的不同,还有很大一部分原因是,国内安卓品牌真的不喜欢打磨产品,发布新机频率也高,单纯就靠营造噱头,增减配置,机型太多也就更没办法好好打磨与适配。所以就很糙。

车这方面也有很多相似之处,为什么一辆车最基本的操控性,电池损耗比不过特斯拉,而去卷内饰来赢赢赢呢? 为什么前几年疯狂嘲讽特斯拉的纯视觉,说什么激光雷达路线才是对的,我当时真信了,现在看来纯是自己技术能力做不了纯视觉罢了。

@sean250031 同上
sky3hao9
2 天前
非要买电车, 那就特斯拉吧, 毕竟人只有一条命
tuantaun
2 天前
@forYou 有什么费解的呢,还有比维修工的话更有说服力的嘛?

@Y25tIGxpdmlk #109
nc4697
2 天前
看看深蓝 你要的都有
Nzelites
2 天前
你的描述等于定向选调 su7
tuantaun
2 天前
@Y25tIGxpdmlk 顺便说一下,ios26 那个玻璃动效确实是纯炫技了,我个人欣赏不来,不知道最终版是啥样,看国内厂商跟不跟近吧,别老说苹果用户自适应,国内安卓厂也挺能适应的。
desstiony
2 天前
特斯拉
karmaisbitch
2 天前
小米 su7 吧
rehoni
2 天前
SUV 还是轿车没定吗,平时后排坐不坐人呢?小鹏 G7 ?奕派 007 ?
pdone
2 天前
@sqfphoenix 我也相中 7x 了,价格比较统一,入门版加后排沙发,带保险也是 20 出头,不过用车不着急,想等等改款
del1214
2 天前
volvo ex30
Y25tIGxpdmlk
2 天前
@tuantaun #182 通篇下来都是苹果遥遥领先,反正苹果好的,就是苹果牛批,安卓好的,就是苹果不屑于做。

既然快充没有技术含量,为啥苹果就不做呢?哦,原来是 5v1a ,显示至少有 20 多 w 了,好先进啊。安卓这边临时要出去一趟,10 分钟就能充满。苹果是觉得二三十瓦够用了,太快了不优雅。

然后就是信号,一问就是在完善了,一用就是依然一坨屎。我感觉不出明细差别,就是已近不错了。你去试试做电梯,或者地铁站这种,还有高铁上。你就知道苹果的信号还是多么的垃圾。

然后就是拍照,现在各种评测也基本都公认安卓阵营拍照已近超过苹果了,你还在扯苹果更真实,喷安卓这里的美颜低级。(视频拍摄方面苹果目前还有优势)

屏幕,苹果这么高的利润,赚这么多钱,能不舍得用最好的屏幕嘛,再加上供应链等关系,国内现在都在慢慢转向试用和扶持国内的面板厂商。可以明细感觉都这几年国内屏幕越来越好,当然离顶级的还有点差距。

至于我说的双开、录音啥的,纯粹就是体验上的人性化。高傲的苹果永远不会给你,就是录音也是给你一个残废的。一问就是法规(我记得相机拍照声音,可是单独给日本等几个地区用不同的设定)

至于你前面说的几个底部沉浸条细节啥的,我也说了,苹果在设计的一些细节还有优势。苹果的硬件设计,手机硬件质感啥的还是更精致一些。
pdone
2 天前
完美匹配极氪 7X
Y25tIGxpdmlk
2 天前
@tuantaun #182 为什么一辆车最基本的操控性,电池损耗比不过特斯拉
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先问是不是再问为什么,你说的这 2 个有数据支撑你的观点吗?还是就你自己主观认为而已。

至于各种配置和内饰,大家都能肉眼看到国产的配置比特斯拉强大多了。前几年夸特斯拉牛批没问题,这 2 年还在夸,那只能说无脑吹了。
sean250031
2 天前
@tuantaun #182 ok 了解了,谢谢回答,我是两个生态都有在用,所以好奇你说的是哪些内容

有些我也赞同,比如摄像能力、屏幕素质这些,还有就是 app 交互相对比较统一,但感觉杀后台反而是 iphone 杀的更厉害,而且 iphone 玩游戏发烫降频卡顿变暗这一点作为重度游戏爱好者也接受不了

目前在用的 find x8ultra 和之前的一加 13 综合体验都比我另一台 iphone 15pro 要好些,也用过小米 14 感觉系统拉垮,但欧加的 coloros 现在的丝滑程度完全不弱于 ios

不行扯远了,这个话题终结,这个帖子还是聊车吧
nuo7mi7
2 天前
@tuantaun #182 有偏见了,你说再多也没啥用,我苹果安卓双持

苹果是有优点但是安卓也没那么差,感觉你说的用安卓机的人好像都是智商有问题的一样

每个人的需求都不一样,别认为其他人都是傻子(我也是常年混酷安的),就目前来看苹果的系统还有质感确实安卓还比不上,但是快充、信号、拍照,我在 iPhone 上体验不如我的 vivoX 系列,还有一个小细节比如 vivo 系统的闹钟设置可以分别设置周一-周五,周六到周日的时间,还有如果周六恰好是工作日,还会提前通知你是否要打开闹钟,这些细节恐怕如果在 iPhone 系统上,又得让一些果粉高潮了
liuliren
2 天前
@sqfphoenix #14 是在看的其中一辆,我看最低 22.99 起,怎么做到含保险才 20 的?
ToDyZHu
2 天前
女生我觉得应该看重颜值和配置(功能)吧,建议看看极氪、蔚来(可能超预算)、小鹏。在这几家里选一下价格和看对眼的就好了。小米主要是要等,而且价格应该有点超了。
wanwaneryide
2 天前
@whsir #22 要这么理解的话,也可以这么说:发射个火箭都炸了多少次了,连火箭都做不好的,你想你的车跑着跑着就爆炸吗?

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