为什么导航地图没有免费高速出入口的规划功能？

很多当地牌照的车是可以在当地周边有免费出入高速口的，为啥导航地图上却没有这种能功能？

比如规划是 A 口上高速->G 口下高速，但是按照当地牌照免费高速路线，从 B 口上->G 口下是完全免费的，A 口上->G 口下就要收取 A->G 的全路段高速费。

为啥所有的导航（高德、百度）都是规划从 A 上 G 下，并且在导航地图里面已经设置好了自己的车牌的情况下，也不会去规划从 B 口上的线路（ A 到 B ，不到 3 公里，而且之间的路线还是限速 80 的那种快速路。）我长期走这个线路，差不多一年能省下来 4-5k 元

这是有什么特别的说法吗？

ouqihang

7 天前

有，没有特意标出。上了一段高速，拿了卡但出口没有收费。有次走过了一个出口，收了很贵。只有那一段不要钱，拿卡是为了算跨免费段的钱。不看车牌不知怎么算的。

snowl

7 天前

B 地 -> C 地免费，欲从 A 地 -> C 地，途径 B 地，
于是：从 A - > B 下高速，掉头上来 -> C ，可以只服 A -> B 的过路费，
但是，当地政府免费政策，本就只想给 B 、C 两地，不想给 A 地。

0x93ee

7 天前

@wangjiang
@whhhhhh
高德的这个只是提示规划的这个路线能优惠多少，但是并没有明确从哪里到哪里是免费的。而且比如 A->G 是需要走的路程，其中 B->D 是免费的，这种情况高德也没有 A->B(上下高速)B->D(上下高速)D->G 的规划路线。

dfkjgklfdjg

6 天前

就我们这边来说是需要当地牌照+当地办理的记账类 ETC ，在指定路段内才会免费。储值类 ETC 并不免费。
那对于导航类 APP 来说需要考虑各地区太多的边界情况，时效性也会有问题。

我们这边一般都是一年一续，而且近两年不发通知了，我一个当地人都不清楚到底免费到啥时候。
所以不如交给用户自己决定是否下高速掉头重新上高速。

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