为什么很多人说小米跑纽北等于跑分？现在是随便一辆车都能上纽北刷分的？

随便哪辆车都能测测零百加速，但不是随便哪辆车都能在纽北上刷到名列前茅

跑分类比于测零百可能更合适一些

@ssb4 #59 我的回复不是说跑圈有黑幕，是为了反驳某些人认为手机跑分有黑幕，汽车跑圈绝对公平的言论。你说的这些视频只能证明车和驾驶员没问题，车外的风力风向环境温度路面温度你有证据保证一致吗。

坐等本帖进入水深火热

@olaloong #60 我一开始说的就是车跑圈和手机跑分类似，是上门有人说跑分是可以造假的，基于他毫无理由的质疑跑分软件提供方可以造假，也可以得出纽北赛道官方（理论上）也可以造假。（ if 厂商 == foo then 打开制冷 打开风扇 关闭地暖）

@rabt #62 圈速不是赛车，圈速不看环境，圈速只需要看时间。你得明白，圈速是厂商自己跑的，厂商需要尽可能跑出最快圈速，风力风向环境温度路面温度这些都是厂商考虑的事情，可以认为圈速榜上的记录是各个厂商尽力在最佳条件下跑出的最佳纪录。

SU7U 原型车为什么这次能提升 20 多秒，主要是上次下雨路湿落叶遮挡 debuff 拉满只跑了 6 分 46 ，但是小米能说天气不行路况差才跑的慢，路况好能跑到 xxx 么？还不是得实打实的跑出 6 分 22 放出车载视频才能说话？

其他车觉得自己跑的时候风力风向环境温度路面温度不利也简单啊，自己找到最佳环境跑出成绩来就行。只要人类还没能操控时间，只看最后成绩就好。

@rabt 不懂就问，开放赛道上，打开制冷 打开风扇 关闭地暖，这是什么操作？纽北赛道上装空调？

@rabt #64 软件跑分就是糊涂账，这个懂得都懂。但是圈速这个，真没想到还能怎么作弊，尤其是原型车组，厂商尽其所能怎么做都行。风扇地暖这个太离谱了。

@olaloong 赛道上地暖、空调、风扇，以为在家里房间跑呢。我真的不知道他在说什么，懵逼了

@jrtzxh020 #66 这是针对跑分软件造假的可能性，提出的赛道造假的可能性的观点，只是针对楼上某人的回复。我本人不认为跑分软件造假，也不认为赛道跑圈造假。

@ssb4 #65 这些我一直都是认可的，我说这些只是反驳跑分软件造假言论。

@rabt 首先，你造假的逻辑就有问题，你能否解释下地暖风扇空调是啥？而且，你说环境温度原因，你知道去跑一次纽北得花费多少美刀？车商会蠢得找一个下大雨或者刮风的时候去跑吗？你考虑的人家团队早考虑到了。去跑这个跟烧钱一样，以为玩游戏过家家呢。

这样的类比，跟甄嬛传里祺贵人告发甄嬛私通一样，公式对但是参数错

纽北之于性能车，应该约等于 Geekbench/Cinebench 之于 CPU 吧我理解，拿安兔兔来碰什么瓷，Geekbench 之类的跑分软件我是没见过谁说它造假

在大部分都不理解或者不认可纽北赛道含金量的前提下，他们的说法也就自然失去了正确性和参考价值

@jrtzxh020 #71 麻烦看看我的第一条回复 #26 ，是你的逻辑有问题，汽车多个方面表现优异，所以取得了好成绩，不就相当于手机多个方面表现优异，所以跑了一个高分。请问为什么不理解跑圈类似于跑分？

@rabt 我没说各方面优秀，我的意思至少证明至少有一部分能力优秀。我上面也回复别人也是这样说的。至于软件跑分是通过软件计算出来的，确实可以认为控制修改。但是圈速时间是物理意义上的结果，在我的理解中很难甚至无法造假。

@ssb4 笑死了，你自己去了解下吧，Model S 当年就作弊过，y 站车手一堆解说，针对纽北赛道轮胎和专用扰流都有，连手机都作弊的厂家，这种他不会？

@cctvbnm111X1 #75 笑死，不懂装懂
两个问题：1.特斯拉的成绩官方认证了吗 2.特斯拉放出了全程车载视频了吗

@feikaras #39 哈哈哈，今日笑话

@jrtzxh020 #74 我明白了，你在意的前提是跑分存在造假。首先跑分软件千千万，性能好的话各个跑分软件成绩大概率都不会低，难道每个软件都造假都收钱；其次跑分的原理也是量化的数学计算、图形处理、读写性能等等这些，这些完全可以不依赖第三方跑分商，完全可以使用开源的、GPT 生成的、自己手写简单的运算任务也可以跑分也可以验证实际性能表现。最简单的你复制一个文件、渲染一个视频，速度快就是速度快，完全可以亲自验证。

小米市售车跑纽北了么，不是它的原型车跑的么

@cctvbnm111X1 我还真搜了，特斯拉按量产车标准刷圈，但其实自己改装了。但是人家未申请官方认证，结果无效，仅作为“非正式纪录”宣传。和比亚迪自己刷圈弄个牌子宣传一样。至于 SU7 Ultra 量产版不存在你说的那种作弊情况