为什么很多人说小米跑纽北等于跑分？现在是随便一辆车都能上纽北刷分的？

对比个反例就知道了，小米三个成绩都出来了，BYD 那一个成绩都因为量产问题迟迟未公布

因为这是一个明确清晰的标准。不好攻击标准本身，只能攻击标准无用了。
不然，那就可以吹自己 L2.99999999999 了啊。
我今天为了避免信息茧房，特意仔细阅读了一些遥遥领先品牌支持者的言论。他们眼里都是叹息：华为早就可以上 L3 了，是国家政策压着不让。

GT7 里面跑一跑就明白了

就是纯纯的急死掉了，要不然就是偏见。央视那边也都说过了，177 个弯，3 公里高度落差，是考验车的底盘，刹车等这些性能的。

@hideonwhere #24 300 米高度落差，非公里。

前面说的都挺认同，为什么无法类别软件跑分？跑分越高证明性能越好，不就是这个逻辑吗？当然这个成绩是特定跑分场景下的，跟实际使用场景有很大区别。厂商也可以针对跑分场景"特调"

跑纽北要的不只是动力，还有底盘调教、空气动力学、三电系统、散热、刹车等等汽车工程。国内新势力只会研究冰箱彩电沙发，各走各的路线就好了，有什么好说的

@feikaras #10 像这种高难度的赛道能通过，那是不是代表你楼下马路也能跑。就像你考试，学霸(职业车手)考了前三，你考的不行，你怪试卷不行？

@duanxianze 这是好事，无脑的人直接 block 掉

说圈速性能没用的 大概一辈子开车都没地板油过

@stallman #13 还真是哈哈😆

有些人认知不到位，只能输出负面情绪

@rabt 因为赛道是公开的，不会变的，任何人花钱都可以把自己的车开过去跑。安卓的那些跑分软件可不是这样，不知道里面藏了什么代码

谁不服谁也去跑个分呗，光嘴上哔哔，有能耐就上。

@ltyj2003 怎么还有这种弱智的言论？我锤子🔨第一个不服。。。

说个题外话，有没有机构能做一个对撞燃烧速度榜单，我觉得可能还会挺受欢迎的

深入骨髓的跑分，不是什么好事情，那天跑不过了，又把纽北的场地公司收购了，参考 X 兔，一直给自己刷分

@feikaras 那你觉得登月和一般人有关系吗？奥运会和一般人有关系吗？阅兵和一般人有关系吗？

@hideonwhere #28 能跑能代表安全的话，那么有一种赛车叫 f1 。攻击力点满就是防御力的话。你说得对。人买豪车图的是跑得快的话，很难理解满大街 718 找不到什么 911 。真买 911 的不知道又有几个在乎赛道的。都魔怔了。

@FabricPath 你是投资了股票还是参与了登月？但是你会买那种车。果然一堆逻辑思维有问题的。