人生第一辆车， model Y 还是 model 3

看自己想要什么取向，爱好开车选 3 ，家庭用途选 Y 。 我选 3p ，因为喜欢开车

纠结就选 Y ，选 Y 不后悔。

简单，提 Y

Y , 续航提升了 空间提升了 加钱也不多

直接线下试驾对比就清楚了，同 96 ，我是 3 车主

无脑 Y ，看两种车型的销量有多大差距就知道了，空间大是王道，选 model 3 不出几年你绝对会后悔。

荆州老乡啊 没啥好建议的 去试驾一遍就知道选哪个了

换新 Y 我也是第一辆车 开着真挺爽的，这不 4 月份提的车 我都跑了 1.1W 公里了

@NoCash 我开着电车去过西北，云贵，海南，除了节假日，充电桩绰绰有余。最差也就下高速随便找个乡镇，到处都是充电桩。

我买的智己 ls6 100kwh 后驱，当时落地+首年保险 24w ，在深圳 4s 提的车，目前开了 1 年多了。

首先，还是建议多去商场的汽车销售展厅逛逛，各个品牌各个价位的都去逛，是个很不错的周末休闲活动。主要是体验各种车机功能，内部空间，座椅舒适度，找到一个你觉得满意的水平然后你就能自己去对比各个车型了。如果最近有车展，销售一般都能给你免费票的，可以去逛逛。

我一开始也是冲着 tesla 去看的，感觉 tesla 很牛逼，毕竟是电车老大，网上看了无数 tesla 评测，各种续航空间操控评测，但看的越多越发现 tesla 竞争力不是最强的

1. 内饰，这我倒是不太在意，我觉得 tesla 内饰不算丑。但是我喜欢白色得加钱
2. 座椅，tesla 的座椅说实话屁感只能说是中等水平，偏小偏硬，后排很小很短。
3. 动能回收，tesla 的动能回收因为没有 crbs ，刹车只控制机械刹车，动能回收完全靠平衡油门来控制。我不太喜欢这种逻辑。带 crbs 的电车，你可以做到关闭动能回收，油门不踩的情况就像空挡滑行，踩刹车触发动能回收，深踩急刹时机械刹车和动能回收协同工作，这种感觉真的很流畅。
4. 续航，我觉得 tesla 续航牛逼除了三电做的好，另外一个很大优势就是他车轻。这点确实很厉害。
5. 空间，tesla 车身就是 4.7m 的水平，虽然也不小，但是真的不算大。和小鹏 g6 应该属于差不多水平，和智己 l6/ls6 5m 的车长对比差距真的很明显。找个这两个车子都有的商场去坐一坐对比一下就知道了
6. 外观。model3 的外观我还是觉得挺不错的。modely 从屁股看真的很又高又窄，但也能勉强接受。我不喜欢黑色，车漆还要加钱
7. 价格，tesla 真的不便宜。modely 标准续航不加选配就要 26w 了。长续航 30w 了。

我综合对比下来，我的优先级最高的是 大电池长续航、空间大座椅舒服、有 crbs ，这三样有的情况比同等其他车便宜。其他的我不太在意。所以在我眼里看来，智己真的就是多方面比 tesla 强很多，空间更大续航更长座椅更舒服白色内饰不加钱价格还更便宜，还有我最在意的 crbs 。当然我不是只吹智己，极氪 001 我也觉得很不错，只是我买车的时间，极氪的性价比确实不是最高的。

26w 现在能买到 智己 ls6 双电机顶配，还有一点钱能选配。然后拿这个配置和丐版 modely 比，modely 的性价比真的不算高。

说说使用体验，我上下班通勤每天一共 50km 左右，中午午休到车里躺一会，一周充一次电，一般是周末晚上去充谷价。
长途高速从深圳开到长沙 10 个小时，中间高速上充了 2 次电。高速单程 400km 以内基本可以不用充电，超过 400km 中途补一点电会更稳。出去玩也跑了很多高速，规划充电还是比较简单的，目前已经 4w 公里了。


对智己有兴趣的话可以问，要是让我赚个拉新奖励就更好了 -.-

Y 。21 年第一批长续 4 驱，已经 12w 公里，全国除了无人区，电车充电都 Ok ，可以车里休息，少保养、驾驶感好，够了。

新款 y 感觉丑

说不要买小米的,是真买了小米还是跟风？
目前小米 su7max,体验很好,反正开的很舒服。

没想到 v 站还能遇到老乡哈，如果你们俩暂时不要小孩，平常也很少会后排坐人出行的话，选 3 是 ok 的，操控会比 y 好点，追求空间的话还是 y 。（ ps：24 款 y 刚好满一年

@hangbale 我石首的，哈哈

@noe132 感谢分享，我考虑一下

建议 Y 哈哈，3 缺实用性，Y 有安全感，我现在开车出去玩都不提前订酒店了，找不到合适的就睡车里。

@qingshengwen 第二个老乡了，我是石首的，不是城区的

反正两个都是垃圾，选一个不那么垃圾的就行了。

建议多试驾，试驾不要钱！试驾不要钱！试驾不要钱！

tesla 反正我是不推荐，多少年了一直原地踏步，也就操纵玄学手感吹吹了，性价比很低