电车真香！油车真的落伍了

看楼下怎么说

听听下一楼的说法

智驾先不说，有的人喜欢，有的人不喜欢。
驾驶平顺性和动力电车这方面很容易就能超过油车，油车的驾驶平顺性对变速箱的调教要求太高了，动力对电车更是最容易实现，油车要动力还得考虑排放要求和税。

电车开过，完全就不想再去碰油车了。那个加速，那个顺畅度，真的是享受

确实落伍了。但是，高速上的电车为什么不跑快点

@elgae 不知道，问问三大妈。可能是他们省油省不动了，换成省电了

完全同意！虽然我还在开油车，但开过电车之后只能说：电车 YYDS ！

油换电 4 个月开了 1w 公里了，很舒服，充电太便宜了，随便跑。

唯一的问题还是高速续航还不算很够，顶着限速只能 400 公里（ CLTC 605 ）

电车别买三元锂就行，买了当我没说

我现在市内封闭路段开车已经是全自动巡航了，只有变道或者有风险的情况会接管，特别是拥堵路段，也是自动巡航跟车的，完全不用人工介入

等 fsd 稍微成熟点，基本上开车和坐滴滴差不多

电车确实香 一年省下不少钱

是的，就是这样。20w 以上电车。就能获得当今 “普通民用载具” 天花板的体验

这些方面确实是国内电车的优势，也容易洗脑打动消费者

老生常谈的问题，电车车主大部分都开过油车，油车车主不一定开过电车。尤其是早几年，对电车的反对声音看起来都很无厘头，似乎买电车的都是傻子一样（当然这种二极管风气不是特定领域的问题）。
最经典谬误的就是你说的：认为买电车的人是为了省油费，并通过各种计算试图证明电车并不省钱。实际上除了长途补能问题以外，电动车几乎在所有方面都领先油车，哪怕是城区补能，很多城市也能做到电动车的体验更好。

人生第一辆车我还是选的油车，我觉得还是挺省心的。 没法装充电桩，还是加油得劲，也没啥焦虑感

@elgae 你这是固有的刻板印象，我跑过东西部很多省份，高速上一般龟速的油电都有，另外一般 20W+的纯电车由于大容量电池+大动力，往往都是跑得最快的一批

@night98 磷酸铁锂有啥优势。。。。

现在不光混动车，纯油车智驾也开始上来了，只要供应商的解决方案成熟，油车电车肯定都能获得水平近似的智驾系统。

续航，充电时间可能是最大弱点。现在的科技发展，很多领域都是被电池技术限制了，车，无人机，机器人

电车后续维护成本也低于油车。
不过我目前还是选择混动，补能更便捷。还有就是电车的顿挫晕车问题。