奇怪，特斯拉的 Fsd，区里没有帖子讨论

都忙着交扣分罚单呢，🐶

@gzyguy 满分 100 分打 88 分是吧

应该不能称呼 fsd 吧。

严重水土不服，各种违章，压线

车主没办法吹呀，其他人能说啥。

两边的人都太极端了，接触不到北京和硅谷高层的信息，没人知道底层的原因是什么，为了流量吹的吹，喷的喷，没看到一个专业理性的分析。但事实确实是和北美的表现差很多，和国内的头部也差很多，唯一能确定的是它确实很自信，行为表现很老司机，其他不评价，观望后续发展吧

马斯克之前提过，1. 国内的数据过不去，不能用美国的算力的训练 2. 美国的算力因为政策问题也进不来中国，所以也无法训练国内本地的数据。目前的 fsd 是拿美国训练的版本 加 互联网公开的视频训练的，肯定会存在很多问题。如果解决不了用特斯拉美国的算力来训练国内数据的问题，这个 fsd 的水平就不会太高

老马 x 上说是通过视频学习的中国路况🐶

@a1314xu 不是行内人，不太理解压实线和导流线、走公交车道这种行为，国内厂商的做法是端到端还是规则？如果是纯端到端，那如果没有足够多的数据，连这么简单的问题也是不可解的。纯端到端的是否可以加一些规则做兜底？观察下来就像我刚开车的时候一样，不认识路和交通标识，听不懂导航，岔路口容易走错，但这种问题多开开熟悉一下规则就好了，难的是老司机意识，而 FSD 在这方面表现的我个人感觉还是可圈可点的。还是希望能卷起来，所有车企一起起步的快一点

@a1314xu #7 还是属于找借口吧，明知道烂就不应该更新推送给车主使用。

中国特斯拉车主那么多，就不值得在中国建些算力来训练中国数据，哪怕去阿里云租算力？

理由：不能用美国算力，数据过不去。
就算是真的，就算是真的，可 6.4 万人民币是真的哇。
这不相当于以次充好嘛？前面的不退款，现在继续要 6.4 万，某些特粉表示理解

@tigerstudent 对 这个是我比较疑惑的一个点，推送升级之前没有路试过的吗。

潜力很大，提升空间很大，未来可期。。。。。

关键这玩意儿还要 6 万 4 ，国产车现在很多都不需要额外付费了

@Tink #4 在美国也不咋滴

第一批 model Y 长续航车主。
1 、没给我推送。
2 、北京的路况特别尴尬，复杂的地方（胡同，穿城，接送孩子）智驾不敢用，不复杂的地方（环路等）免费的方案也够了。
3 、国内的版本最小车距还是“2”，看着太着急。

我有一个疑问自动驾驶出的违章和事故能不能找车企索赔，fsd 的 6 万块钱不是白花的，要不然你能叫 fsd,不叫辅助驾驶

全世界所有的 fsd 有一个算一个全是炒作，这东西要看下限，会死人。
所有车企都是拿着一两个上限在宣传

你是特斯拉车主吗？收到推送了吗？

国内现在测试的是阉割版，测试一阵子就推满血了，到时搜索一下了解一下再说啊....