刷到 M9 鬼探头避让视频，评论尬吹。我提 AEB 是电车标配，结果遭各种阴阳回复

听说过这句话没：不要动不动就说 888 翻车了，那要看谁家的 888

@x86 确实被教育了，AEB 也能吹上天，真的什么都是遥遥领先。

AEB 是电车标配

@Takizawa AEB 是电车标配,其实不是的，24 年的比亚迪低配车型清一色的不配 aeb ，今年普及智驾版后才会标配。

只能说都是 AEB ，差别也会很大。
有 AEB 不值得吹，AEB 做的好做的牛逼还是值得吹。

AEB 工业标准就在那,没有谁家好,谁家不好的,都是同一套技术,同一个供应商生态.

只要跟华为沾边的都不碰,真的是把国人当韭菜.

AEB 标准是下限，实车表现千差万别

虽然都叫 AEB ，但是各家水平不一，我是个华为黑子，但是坐过朋友的问界 M9 ，它的 AEB 给人感觉还是挺惊艳的，有次左转人驾回轮晚了差点撞上中央隔离栅栏，AEB 一个右掰就把车掰回来了，感觉判断介入时机非常及时恰到好处，因为能修正窗口期非常短

遇到某品牌的时候，就说：好车好车/好手机好手机/好 xx 好 xx ，其它的一句也别废话

丰田 8 万卡罗拉都配的玩意儿。

@chairuosen 这不是 AEB ，AEB 全称 Automated emergency braking 。只负责刹车。说白了就是 ACC 的一个工况而已，只是不依赖手动开启 ACC

即便是问界，智驾和非智驾版本的 aeb 最高刹停速度都有区别，更别提不同车企之间的水准差异了。国标只规定了下限。

发视频连接，报 ID ，不然尬黑的是你了。

应该不是 AEB ，而是 AES ？蔚来刚刚发布了这个功能 https://www.163.com/dy/article/JMH20NHU05567Q9S.html

@kokerkov OP 说的是鬼探头避让，AEB 只负责刹车的话那 OP 的理解就有问题，这锅不应该是 OP 的吗

@itianjing 我附上视频了，视频里面就是 AEB ，哪有文案吹的那么高端~~

@whathappen 视频发了，真的就是最基本的 AEB ，哪有尬吹的那么厉害，而且视频车速一点都不快

同样是高通基带，苹果的信号为什么那么垃圾？

@chnsatan 他发那句是雷总说的

这种辅助驾驶、主动安全，特点就是各家效果各不相同，实际场景用千差万别，我觉得不能看到一次成功的案例就觉得很牛逼，看到一次失败的情况就判定不行。
总之我对这种主动安全这些功能都保持一个“当他没有”然后自己谨慎驾驶的心态。因为你不敢保证在所有情况下都能生效。
我自己的车也成功触发过几次 AEB ，一次是人行横道等行人通过，我看行人马上要走过了于是抬刹车缓行，然后 AEB 给我按住了。还有一次是夜晚高架下坡的时候，跟车很近前车减速了我没减速，触发 AEB 给减速了。