准备买车，一年一万公里，油车和电车的用车成本是不是差不多？

我投油车一票。

自己家里，地库，车位能装自己的充电桩才考虑电车，家里不能装电桩直接油车

通勤电车首选，怕 3 电问题可以买官方认证二手车，价格还便宜。

有非城市通勤场景建议混动

一万公里以内的成本没啥大差别，喜欢那个买哪个
现在城区的辅助驾驶都和弱智差不多，高速路、快速路，油、电的 L2 级别的辅助驾驶体验差距也没那么大

电池的日历寿命大概八年，可以作为重要因素考虑。

嘿，咱俩的情况差不多。我喜欢纯电，我爸接受不了
最后因为各方面的原因整了个宋 dmi 混动
插电混动当纯电老头乐开

电池用车成本省一半，不过一万公里也几千块。喜欢哪辆买哪辆

开电车出去的里程会变多，真的😭

电车省油不省钱，前两周妹夫提了个比亚迪宋 dmi 混动，11 万多的车价，6000 多的保险。因为终身质保，保养都要在 4s 店，又被推销了 3999 的大保养套餐（店里给的保养清单第 6 年还是第 7 年要换个和动能回收有关的元器件 蛮贵加上其他配件 就买了大保养套餐，这样核算点，另外送了 7 次小保养的券，对了比亚迪混动要 3 个月慢充充满校准一下电池），只是看车的化，我觉得还是很值的 11 万多落地，独立悬架、360 、单目摄像头 L2 的辅助驾驶、省油、绿牌、有电的时候 急加速也挺安静。
有自己车位的化，可以充电感觉混动还是很不错。
我自己是油车，一年 1 万 5km 的里程，保养用的保险送的，保险全险一年 2500 多。今年去了甘南自驾，草原上跑了一天都见不到一共充电桩，觉得题主要是有西部自驾需求，还是看混动。要是只去成熟的景区，纯电就行了。今年还去了神农架山里，几个镇子上都有充电桩，排队现象不是很严重。

纯电，老头子车开了我的电车之后就回不去了

你在南方，就买纯电，充电和加油完全是两种体验，一种是疼，每次加油都肉疼，一种是几乎感觉用车成本是无。其次电车的使用体验就好很多，大屏冰箱彩电。停车直接就能开空调，不需要考虑还要发动这回事儿。曾经有次中午午休躺车里睡觉，下午上班忘记关空调，开了一下午，也没消耗多少电量。建议多去试驾和体验，目前的 20-30 的电车体验已经非常好了。没有发动机的噪音等等。电车在各方面各维度的体验都是更优的。

我可以给你个案例，普通代步油车 9 年了，一年差不多 1w 公里可能还不到点。
目前的话油费大概 8000
保险估计 3500 ，
保养（保养已经很随意外面保养了） 600
其他乱七八糟大概 13000 一年吧。

电车代步小车，今年 4 月份买开了 7200km 共花了 300 元电费，对了电费还是政府补贴了 1000 元电费，我估摸着可以免费开 2 年多，保险好像 3000 吧，其他不知道还有啥费用

有一点要考虑进去，一年一万公里是 op 基于油车规划的里程，实际上换了电车之后，由于电费”几乎“不要钱，开车出门心里的成本负担小很多，实际上的里程都远远大于当初的预估。

有充电桩无脑干电车，啥电池寿命 8 年都是扯淡。三电都质保 8 年/16w 公里
以前电池技术不行，但是 8 年前的蓝牌特斯拉不都还在地上跑？现在电池可以了，用个 10 年都不成问题

南方优先选电车，驾驶感受、智能化更胜一筹

里程不多 预算还挺多的 肯定买油车
15 万以内买电车还行 中高端电车全都是溢价

我觉得预算都 20w~30w 了 ，用车成本应该都是最后一个要被考虑的因素了

建议试驾比较一下
我个人建议纯电或混动
电车的体验是油车不能比的

电车啊