model y 和小米 su7 到底选谁

麻豆 Y ，早用早享受

@cmdOptionKana 事故看了干嘛，现在必须主动信息茧房。车评一个字都不能信。过几年再看销量。自媒体 80%广告时代已经来了。剩下 20%无用的情绪+低端入门教学（绝对学歪

@feikaras 过几年看，这没问题。但，现在不看，就别喷。不看不喷，毫无问题。至于“必须主动信息茧房”，我想了一下，理解不了，我猜你可能想说“减少信息接收”，那其实不是主动信息茧房，信息茧房不是不接收信息，而是大量接收片面消息。

su7 要是急用可以加几千块收 4 月的订单，对于富哥来说这都不是问题

劝你过两年后买车

我个人觉得，新能源三大模块，电控（包括电池电控等），智能座舱，智能驾驶。目前特斯拉电控可能有一些竞争力（其实也不大能感觉到了），智能座舱和智能驾驶这两块，特斯拉在国内的短板已经太大了，跟第一梯队几家都拉出代差了。不考虑品牌的话，特斯拉已经不是第一第二第三选择了。

能接受轿车类型的选 su7 没有啥悬念

基本上该有的都有了，试驾了甚至觉得单电机版本动力都很强了

唯一不理解的就是为啥音量控制和空调风控制放在右手传统档位位置这个黄金区，这两个控制重要性没这么强

@guisheng #12 据说中午午休超方便真的吗

当然 su7

一个能车震一个不能，选哪个还需要犹豫吗

@aitianci 我还不清楚，在观望下换新 y 。如果换新 Y 价格高在卖应该会优惠点的老款 Y

富哥有钱可以直接上二手 su7?

我去年本来想选 model y 的，想着后备箱大可以装我的猫出远门啥的。后来今年 su7 发布了，最终入手了 su7 max-。-

@huohu #25 试驾又不花钱，自己进店里看一看不就明白车到底好不好了吗？别没细研究就下个他人跟风的结论

@Gouzhi #30 座椅和方向盘都可以大幅度调整了，我提车后特地画了一个小时微调座椅、方向盘、后视镜啥的，确保开的时候是最舒服的状态。它的调节范围还是蛮大的，你如果用的试驾已经设置好的那套，跟你身高不匹配的话，可能会比较难受

30 万的车都买了。不差 500 的酒店。

7 月份选车，排除了蔚来、极氪、比亚迪之后，纠结小米和特斯拉，最终定了小米

小米劣势，等车时间长
特斯拉劣势，毛坯装修，自动驾驶加 7w ，modelY 多年没改款，我担心买了就推新款

特斯拉有免息贷款，但我企业购车也用不着，按月打款麻烦

买 Y 吧，你现在就算买 SU7,你也得等 20 多周啊，要到明年才能拿车了。你等得起吗，等得起就买。

你应该对比的是 su7 和 model3 ，你要是对比 su7 和 modely ，那没啥可比的其实，喜欢轿车就 su7 ，喜欢 suv 就 modely

@aitianci #48 真的