看到今天真空管高铁的新闻，设想了一种低成本的给真空管抽真空的方式

2024-08-06 00:37:00 +08:00
 defaw

考虑到维持真空管的真空需要消耗大量的电能，保证管道的气密性又需要巨大的成本，那么是否可以降低真空度和气密性的要求，使用一种车头加热车头前方的空气使其密度降低来减少阻力的方法。 具体的操作方式，管道还是管道，但是不再要求气密性，也不抽真空，管道的壁上打一定数量的孔，由火车头不断地加热火车前方管道中的气体，使其暂时的密度降低，从孔中排出管道 干净的空气对激光的吸收非常少，因此干净的空气不能被激光很好的加热，在火车头上安装雾化或者什么其他的东西，使空气被染色，可以被激光加热，同时控制激光的功率，使其只加热车头前方不远处的空气 以上纯胡思乱想，晚上睡不着写着玩的

3087 次点击
所在节点    奇思妙想
14 条回复
Ansen
2024-08-06 01:03:32 +08:00
估计加热空气所需要的电能更多？
lovestudykid
2024-08-06 01:21:11 +08:00
想必火箭返回阻力很低吧，都烧红了
CEBBCAT
2024-08-06 01:32:18 +08:00
高压锅：那我走？

———
密度 压力 温度，我记得有联系的。楼主这个 idea ，我认为可以用物理中的整体与隔离法多多思考下
cT4035xGkTUJ0Ce7
2024-08-06 02:04:46 +08:00
车头加热，车身也得想办法冷下来，热量没办法阻隔那就是个烤箱
Insolitude
2024-08-06 02:54:59 +08:00
想多了，pV=nRT ，假设空气密度缩小到 10 分之一，则体积膨胀 10 倍，温度得×10 ，从室温的 300K ，升到 3000K ，还是算了吧
tigerstudent
2024-08-06 08:08:14 +08:00
@M2K4 #4 高速行驶过程中的风很快就把车头热量带走了吧。。
darkengine
2024-08-06 08:08:40 +08:00
被加热的空气为啥这么听话从管道的孔排出？往后跑的那些气体还会对车头产生阻力。

另外，加热空气需要时间的吧，确定能比车子的速度快？
codingadog
2024-08-06 08:54:08 +08:00
断电立马成人肉叉烧
andforce
2024-08-06 09:08:00 +08:00
有想法，但这不就是把火箭到过头来么，哈哈哈哈
AbysmalSorrow
2024-08-06 09:28:27 +08:00
你这还不如车厢灌氦气呢，让车厢浮起来，相当于磁悬浮效果，乘客必须穿上供氧装备，系上安全带
proxychains
2024-08-06 15:05:36 +08:00
管道的壁上打一定数量的孔，由火车头不断地加热火车前方管道中的气体
我想到了死神来了...
wanwaneryide
2024-08-07 09:26:15 +08:00
车速那么快，你这车头需要多高的温度？要不在车头挂一个核聚变的装置（或者挂一个太阳）。
royalknight
2024-08-07 10:24:37 +08:00
可能加热消耗的能源 比 加热之后空气阻力降低省的能源 要大得多
wildmaker
2024-08-07 12:49:01 +08:00
首先，用激光加热空气，根本加热不了，辐射传热的效率是很低的，想要快速加热大量气体必须用对流传热，但是对流是主要时间的。说回激光器，即便激光器功率很大，也最多能加热光路上的空气分子，整体效果就是空间中气体的密度并没有减少，即便有少量减少，也不如车头压缩空气产生的密度增加大，毫无卵用。另外，都有额外能源加热车头空气了，为啥不大力出奇迹继续提升车速，反正阻力损失的能量可以接受。

这是一个专为移动设备优化的页面（即为了让你能够在 Google 搜索结果里秒开这个页面），如果你希望参与 V2EX 社区的讨论，你可以继续到 V2EX 上打开本讨论主题的完整版本。

https://ex.noerr.eu.org/t/1062773

V2EX 是创意工作者们的社区，是一个分享自己正在做的有趣事物、交流想法，可以遇见新朋友甚至新机会的地方。

V2EX is a community of developers, designers and creative people.

© 2021 V2EX