突然奇想：也许苹果用户转安卓最大的拦路虎就是性价比安卓机

对于会玩的安卓用户来说，转苹果也是一样的感受...

最大的阻碍是花几千买了 820 ，买了 888 ，花上万买了折叠屏。通通是垃圾，安卓用户永远跟你说下一代很好呀

对我个人来说，最大的问题是安卓的通知，在国内做不到和 ios 一样不挂梯子不挂后台，依然能收到通知推送

@aLazarus +1

其实国产安卓的体验第一次关的广告之后，体验是比苹果好的多的，一个最实用的工作日闹钟，是个国产安卓都自带的功能，苹果要折腾多少捷径

重要的是可以刷機玩.

拿到 admin / root 權限，我才是主人.

现在的 8gen2 ，8gen3 体验也经很好了，而 5000+，甚至 5500+的无脑堆电池，让安桌即使后台挂一堆软件来保持通知，也能用上一天，更别说白菜一样的内存，3000 多的性价比机子，比如真我的一些，或老的红米旗舰，已经能买 16+512 的 8gen2 甚至是 8gen3 了，这些体验都很好，已经不是无脑看果子的时代了

我是因为车机 carplay 。

性价比你也别搞一千多的。只要屏幕和 CPU 好，体验都还行。

最大的阻碍是 Carplay 和 Homekit ，其他对我来说都不算什么，毕竟手机平时就扫个码，发个微信。

我正好相反
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苹果用户转安卓最香的就是性价比安卓机。
9 年 ios 用户，转到安卓，note12turbo ，真香。
苹果安卓两家各有所长
一分钱一分货 是没错
但对我而言
苹果 8000 85 分体验
安卓旗舰 5000 85 分体验
安卓性价比机器 1300 79 分体验
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个人看法，不服憋着，哈哈哈。

因为安卓有些问题根本没有得到解决，而不是非旗舰败坏了安卓的名声。如果在意性价比，那显然安卓更划算。我就是这种人，以前用过小米 4 ，挺好的，后来用了坚果 pro ，后期比较卡，现在用 iPhone SE 四年了，除了 RAM 小导致的杀后台和续航短我都还算满意。每次想换安卓想到的不是性价比带来的妥协，什么拍照、屏幕之类的，显然不是我的 3GB RAM 、拍张照都要杀光后台的 iPhone SE“小垃圾”能比的。阻止我换安卓的原因是安卓软件质量差，玩起来要折腾，还有国产品牌系统不放心，海外系统又压不住国产软件。

软件质量差说的是比如同样的 telegram 这个软件，iOS 上的 UI 、交互等设计在我看来要比安卓版本好很多，我不喜欢安卓的抽屉菜单、汉堡菜单、长按菜单等等设计。以及上个月我还发现至今安卓依然没有搞定沉浸式状态栏适配的问题，比如个税 App 在某个 V2 网友的帖子中截图看到了不支持沉浸式状态栏，这真的太符合我心里安卓的糟糕印象了——软件质量差，至少 UI 、交互方面是这样的。安卓系统即便经过厂商定制，桌面图标怎么看都觉得有点别扭，等等其他细节就是这样了。我大概是个颜控，看着养眼总是最打动我。

如果我是个爱打手机游戏的人我想我会买个安卓性价比机器，因为那是真的体现“性价比”的方面，可惜我不是。我介意的缺点在安卓手机上不是加钱买更贵的就能解决的，因为更贵的型号也不会让这些店我介意的方面变得更好。

网友的个税 App 截图：
https://i.loli.net/2020/06/30/zIcVm9sgTHPfjDx.png

大多数人只是不习惯而已，舒适圈在哪个领域都有

@wxw752 carplay 太邪教了，前天刚看个 taycan 对比 su7 的视频，录像那么明显，60 帧能掉 40 帧（毕竟 taycan 的车机是 5 年前的，连多点触摸都不支持），还在那硬吹 ios 的流畅和动画

@kyro00000 iphone 网络好差， 但是 carplay 还要用好久， 有没有什么支持 carplay 的安卓机

苹果最大的优势就是 软件质量 同一款软件 ios 端往往比安卓端的更好看，优化更好，并且 ios 有不少独占软件

@murmur #14 我倒不是多喜欢 carplay ，主要是宝马那车机导航做的更糟糕，换掉 ios 就没得用了，所以才成为阻碍。

让我转安卓最大的障碍，是 icloud ，无感的图片云存储和无感升级换机

安卓自由度高，有很多苹果没有的功能，信号续航快充之类的就不说了。现在便宜的手机比如红米，也的有 50w+的快充。不过用习惯苹果的人，很难会去转安卓吧。iOS 的系统是独一无二的。

手机最不应该谈什么性价比，有多少预算再加一点全花掉
充分竞争的行业，垃圾玩意很少，而且每天使用时间也太多了