立帖为证：电动汽车赛道将成为小米和雷军的索姆河战役!

明天 3 月 28 号，小米 su7 将正式发布出售，但我除去雷军的名人光辉，不看好小米雷军造车。

个人觉得小米这么多年开拓如此多的产品品类，电动汽车赛道将会是小米和雷军的索姆河战役！

因为汽车和手机不一样。

小米的核心竞争力是营销。小米手机、平板、充电宝、智能家电等本身有非常完善的供应链，且没有非常尖端的“制造科技”。当然我不是说高通骁龙手机 SOC 没有技术含量，相反这种芯片技术含量非常高。但小米是将各种零件组装起来，然后搞个苹果与无印良品的简约设计。

但汽车行业是真的技术行业，燃油车不必说，就是电动车，安全也是一个非常大的问题。手机可以死机关机重启，但汽车有故障可是会出现事故的。

另外汽车行业的更新换代不必手机和家电。小米必须拿出造车的核心竞争力，太便宜的车其实供应链要求更高。比如大众朗逸和本田飞度。

另外电动汽车的瓶颈，就是老小区的充电问题，还有燃油车向电动车换车问题。

大家可以算算，卖掉自己的燃油车，换一辆崭新的电动车的成本有多高。

中国的消费人群不是只有北京上海五环内人群。二十三万对于 6 亿月收入不足 1000 人来说，是很大一笔钱。

作为大宗消费品，苹果公司选择退出，小米和雷军选择进入，目前的战况，我认为将非常惨烈，投入那么多，商战形式堪比一战的索姆河战役。作为曾经的米粉，咱们就看看小米这五年内在电动汽车领域的发展如何。