24 款极氪 001 上市，很是心动

2024-02-28 08:37:51 +08:00
 akay2351
YOU 版：100 度麒麟电池四驱，续航 705km ，百公里加速 3.3s ，双腔空悬，激光雷达，雅马哈音箱，电动门，分区天幕，32.9 万元；

ME 版：100 度麒麟电池四驱，705km ，3.3s ，双腔空悬，激光雷达，雅马哈音箱，29.9 万元；

WE 版：95 度神行电池四驱，675km ，3.5s ，激光雷达，雅马哈音箱，真皮座椅，26.9 万元；

WE 版：100 度麒麟电池后驱，750km ，5.9s ，激光雷达，雅马哈音箱，真皮座椅，26.9 万元；
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190 条回复
JeffyChen
2024-02-28 09:17:29 +08:00
配置看起来不错，极氪的辅助驾驶怎么样
tigerstudent
2024-02-28 09:18:41 +08:00
@tigerstudent #20 自问自答，刚算了一下，是差不多的，估计是因为极氪是四驱的所以续航略低一些。
JunNKG
2024-02-28 09:18:44 +08:00
@x86 马上雷子一看，和出资一样，取消汽车项目，及时止损认亏，哈哈
FakerLeung
2024-02-28 09:19:18 +08:00
@zh584728 #18 卡得死死的：101 度电🤣
x86
2024-02-28 09:20:10 +08:00
@JunNKG #23 雷子贴个华为的标还能抢救一下
ZeekChatCom
2024-02-28 09:21:13 +08:00
@JeffyChen 智能化这一块可谓一塌糊涂，而且很多都是期货。所谓的二季度推送。
toBeRich
2024-02-28 09:21:24 +08:00
投降吧军儿，外面都是吉利
BeforeTooLate
2024-02-28 09:27:25 +08:00
目前看到的只是硬件配置，不知车机系统和智驾体验实际如何，真要买还是实际去体验一下吧，另外这是把雷军架在火上烤啊，现在小米汽车价格都定不下来了，这怎么比，只有规模化后才可以把成本摊平，理想就是例子，现在已经盈利了。
CloudMx
2024-02-28 09:28:12 +08:00
6 活塞 22 寸，有点羡慕
Frauhling
2024-02-28 09:29:36 +08:00
先租一个月通勤看看再决定买不买吧
jemmy1980
2024-02-28 09:33:17 +08:00
等明年上英伟达的 thor 芯片，等后年上半固态电池，等 5 年上固态电池。。等。。。。不急
HunSiKing
2024-02-28 09:34:51 +08:00
去年实体店好像就是这个价格了, 只是没摆上台来说.
Duanpei
2024-02-28 09:36:18 +08:00
同心动...
evan9527
2024-02-28 09:37:21 +08:00
@wxw752 原来在这等着呢。。
wxw752
2024-02-28 09:38:40 +08:00
@evan9527 #34 啊？在哪里等
foolnius
2024-02-28 09:38:53 +08:00
@tigerstudent #20
还是要看车身重量、三电、风阻等一系列因素。对标极氪 001 的猎装轿跑 SUV ，比亚迪有腾势 N7 ，91.3 度电+四驱的 CLTC 续航是 630 ，差不多的
evan9527
2024-02-28 09:39:44 +08:00
@HunSiKing 是的，3 个月的老车主吐血。所以现在这个价格摆上台，过段时间终端落地价应该还能更低。
nunterr
2024-02-28 09:41:50 +08:00
等电车成熟了再说，不做白薯～
burymme11
2024-02-28 09:42:23 +08:00
@celisee 还真是，看这个节奏，今年买的电车，5 年后估计卖都卖不出去。厂家每年卷，渐渐带着消费者也要每年卷，换吧，没钱，不换，新车的驾驶体验，续航等拉爆老款。
qq1147
2024-02-28 09:42:57 +08:00
今年 byd 还要大降价，等等党永远不亏

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